美国RBC航空轴承技术
航空轴承绿色技术 = 减少燃料消耗、延长维护周期、提高可靠性和减少污染物

美国RBC轴承自豪地宣布推出两条新的球面滑动轴承和杆端航空航天轴承生产线，它们通过润滑、材料、电镀方法、线性系统和生产技术的进步来减少对环境的影响。这些进步不仅仅是对公众舆论和政府监管力量的回应，还实现了卓越的现实**表现。在德胜恩，我们看到绿色技术的好处是环保的轴承生产和更长的预期寿命，这意味着更低的总拥有成本。

关节轴承 和 关节轴承杆端关节轴承 是飞机生产和维修中**常用的两种轴承部件。**近，汽车工程师协会 (SAE) 发布了两项关于关节轴承和杆端关节轴承的政府规范的新修订。这些修订结合了物质进步和对环境影响的考虑，有利于整个航空航天工业。

关节轴承

为响应材料技术的进步，SAE 发布了球面滑动轴承管理规范 SAE-AS81820 的修订版。与现有标准 25000 次循环相比，它需要一个长寿命的衬垫系统，在需要更换之前可以持续 100000 次循环。该衬管系统在零件编号中由主要规格后面的“A”表示，如下表所示。符合新版本的零件在尺寸和功能上是等效的，但使用寿命更长：

杆端轴承

为了减少有害化学物质的使用，正在对几种需要镀镉的规范进行更改。SAE 发布了对管理规范 SAE-AS81935 的修订，该规范要求使用不锈钢材料，而不是镀镉的 52100 铬钢。表示不锈钢杆端关节轴承的零件编号如下表所示。符合新修订版的零件在尺寸和功能上是相同的，但耐腐蚀性更高：